移動(dòng)式液壓登車(chē)橋特點(diǎn)
1、臺(tái)面采用的菱形網(wǎng)格有可靠的強(qiáng)度,能保證長(zhǎng)期使用而不變形。它的波形鋼格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),充分保證防滑性能,使叉車(chē)有良好的爬坡性和可操作性。即使在雨、雪天氣,仍能保證正常使用。
2、可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便的鉤住貨車(chē),使登車(chē)橋與貨車(chē)始終緊密貼合。
3、采用液壓泵作動(dòng)力,勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié)。
4、配置的剎車(chē)墊可有效防止貨車(chē)裝卸時(shí)登車(chē)橋移位。
客戶(hù)案例
在液壓登車(chē)橋行業(yè)中,不管是設(shè)計(jì)制造,還是操作使用,安全因素都是首先需要考慮的。在制作的過(guò)程中要多設(shè)計(jì)一些安防措施和結(jié)構(gòu),以保證操作人員的人身安全,至于操作過(guò)程,工作人員應(yīng)該嚴(yán)格正確、科學(xué)操作,以保證不會(huì)出什么意外事故。
目前,越來(lái)越多的液壓登車(chē)橋產(chǎn)品被研發(fā)出現(xiàn),其中相當(dāng)一部分都是在安全性能方面的改善。比如移動(dòng)式登車(chē)橋的安全性能就非常高,這點(diǎn)我們可以從它獨(dú)有的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)上就可以看出。
一,該產(chǎn)品采用高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì),這樣的設(shè)計(jì)在普通人看來(lái)肯定并沒(méi)有什么稀奇的地方,但是有一定物理知識(shí)的人應(yīng)該清楚,這種結(jié)構(gòu)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。
二,唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接,這種鏈接方式強(qiáng)度是非常高的,而且可靠性也非常好,對(duì)于操作人員來(lái)說(shuō)有一個(gè)道安全屏障。
三,該移動(dòng)式登車(chē)橋還設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入液壓登車(chē)橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安全的支撐桿,同時(shí)兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板,防止腳趾深入平臺(tái)造成意外傷害。







網(wǎng)上賣(mài)登車(chē)橋的不止我們一家,我們也是后一家。那我們是哪里來(lái)的自信確定你們會(huì)后選擇我們呢?其實(shí)登車(chē)橋的設(shè)計(jì)參數(shù)及工藝各個(gè)廠家基本上都差不多,不同之處就在于材質(zhì)的選擇上,如同一件衣服面子上看起來(lái)沒(méi)什么區(qū)別但里子里卻是千差地別。我們廠選用的材質(zhì)主要是:
1、主體支架:采用異型鋼管。
2、臺(tái)面材料:臺(tái)面采用8mm防滑網(wǎng)。
3、油 缸:高精度耐磨油缸。
4、輪 胎:高強(qiáng)度耐負(fù)荷高壓輪胎。
5、液 壓 油:32號(hào)抗磨液壓油
6、液壓油管:高壓雙層鋼網(wǎng)橡膠管
7、配置的剎車(chē)塊(可有效防止貨車(chē)裝卸時(shí)登車(chē)橋移位)。
8、采用手搖液壓泵作動(dòng)力,(勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié))
9、可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車(chē),使登車(chē)橋與貨車(chē)始終緊密貼合.
舌板:16mm×4mm花紋板



登車(chē)橋是是一種經(jīng)常需要使用到的運(yùn)輸設(shè)備,大大的方便了運(yùn)輸過(guò)程。登車(chē)橋有很多種類(lèi),很多人好奇到底應(yīng)該選擇哪一種,一般來(lái)說(shuō),登車(chē)橋選擇移動(dòng)式登車(chē)橋比較好,因?yàn)橐苿?dòng)式登車(chē)橋具有非常多的優(yōu)勢(shì),主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面:
一、省時(shí)省力的優(yōu)勢(shì)
因?yàn)橐苿?dòng)式登車(chē)橋的優(yōu)勢(shì)就是可以移動(dòng),根據(jù)不同的工作環(huán)境的需求可以隨時(shí)的移動(dòng)登車(chē)橋,坡面采用的高強(qiáng)度齒形鋼格板,具有的防滑性能,使叉車(chē)有更好的爬坡能力和操控性。即使在雨雪天氣,仍能保障正常作業(yè)。所以這樣一來(lái)更好的提升了工作效率,大大提升了貨物裝卸速度,給我們企業(yè)創(chuàng)造了更多的社會(huì)利潤(rùn)。
二、節(jié)省了更多的資本投入
傳統(tǒng)的裝卸貨物更多的是依靠更多的人力來(lái)提升工作效率,而今的移動(dòng)式登車(chē)橋出現(xiàn)提升了工作效率,而且大大減少了人力資源的投入,從一定的程度上大大降低了工人的利用率,所以為企業(yè)節(jié)省了更多的資本投入,提升了經(jīng)濟(jì)效益。
三、有效的降低了貨物的損害風(fēng)險(xiǎn)程度
原來(lái)的裝卸貨物需要更多的人力投入,結(jié)果是更多的貨物因而人多導(dǎo)致了損壞嚴(yán)重,而今的移動(dòng)式登車(chē)橋的出現(xiàn)大大降低了人員利用率,很少的人員通過(guò)一些叉車(chē)設(shè)備就能完成工作任務(wù),所以大大降低了貨物損壞的風(fēng)險(xiǎn)程度。

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